丹阳市云阳大桥建设工程附属工程管线桥顺利完成吊装

 5月15日上午，丹阳市云阳大桥建设工程A1标顺利完成管线桥的吊装工作。

因云阳桥不能满足通航要求，须拆除重建，现云阳桥上共有燃气管道、 D325 蒸汽管道、电讯管道及 D600 自来水管道，所有管线需迁移，因此在桥位上游新建管线桥供自来水管、蒸汽管道及电讯管道线跨越，新建管线桥位于新建云阳桥上游 170m,桥梁中心线位于直线上，设计角度90°，与航道中心线夹角 90°。 管线桥上部结构采用 110m 简支钢管桁架梁桥，桥梁为钢管三角形桁架结构，主要有上下弦杆、横梁、腹杆及拉杆组成，桁架计算高度为6m,横向计算宽度为4m,纵向节点间距5.5m,主桥计算跨径为110m.桁架结构在纵向及横向完全对称。一孔跨越京杭运河及滨水步道， 下部结构采用圆形墩柱接钻孔灌注桩基础，桥梁墩、桩均位于河岸上。

由于本工程主桥计算跨径为110m，自重240余吨，构件整体运输困难较大，存在安全隐患；加之工程所处丹阳城区，周边预留施工场地较小，且吊装也会受到天气影响。为确保管线桥吊装顺利进行，经项目部多次组织专题会及与相关专业人士探讨研究，采取分3段陆运方式运输至现场进行拼装，事先与交通部门取得联系，保证运输过程中的安全；在运河西岸设置临时拼装胎架，现场及时调配充足的人员机械保证施工质量，推进施工进度；并安排技术人员对现场成品保护跟踪监督。浮吊船选用80T、500T，全桥设6个吊点，80T浮吊船采用2个吊点，500T浮吊船采用4个吊点。

吊装前，项目部组织所有参加吊装的施工人员，针对本工程吊装施工特点专门进行一次安全技术交底培训，内容为针对本工程拆除作业的安全操作规程和施工要点；对施工现场、机具设备、施工船舶及安全防护设施进行全面检查，确认符合安全要求后，方可施工；对所有起重、电气设备及吊装索具进行检查，检查出问题，立刻整改。